Economia nel 1955

Nel periodo che va approssimativamente dalla metà degli anni '50 al 1963, l'Italia visse quello che prese il nome di "boom economico": il Paese, devastato dalla seconda guerra mondiale, si riprese e divenne uno dei sette più industrializzati del mondo; tra questi vi erano le potenze USA e Russia. Invece, Paesi sconfitti come la Germania, attraversavano quella fase di crisi e di recupero economico. 

  

 

Italia 1955
COSTO DELLA VITA:
Stipendio di un operaio, circa £ 40.000;
Costo del giornale, £ 25;
Biglietto del Tram, £ 25;
Pane, £ 150 al kg;
Vino, £ 120 al litro;
Benzina, £ 138 al litro;
Costo di un'auto, circa £ 600.000;
Costo di un televisore, circa £ 160.000.

Uno sguardo alla politica europea

Nel 1955 si stimava la fine del secondo conflitto mondiale quasi un ricordo sempre più lontano. Tra gli accadimenti più importanti di quest'anno:



- René Mayer viene eletto presidente dell'Alta autorità della CECA.





- Il Saarland respinge il proprio statuto di autonomia e decide di ricongiungersi alla Germania.
    

- Il Consiglio d'Europa adotta il proprio emblema, una bandiera blu con 12 stelle giallo-oro.

Civiltà delle macchine

sabato 1° Gennaio 1955, Roma.

Il pittore italiano Mimmo Rotella  nel primo dell'anno 1955 pubblicò il suo manifesto "Civiltà delle macchine".
Tra tutti gli altri manifesti, anche questo era un'anteprima della sua arte, caratterizzata da figure astratto-geometriche e colorazioni vive. 

Marcellino pane e vino

giovedì 24 febbraio 1955, Spagna.

Nel mondo dello spettacolo, uno dei film che ebbe più successo nel 1955 fu Marcellino pane e vino (11 milioni di Italiani lo videro nel 1955).

     

Si tratta di una storia insieme comica e commuovente, che sprigiona una forza intimo-espressiva fuori dal comune; il film spagnolo contribuì alla definizione permanente di classico popolare.

Brevetto dell'anno 1955

lunedì 15 Agosto 1955, Schio.

In questa data, fu rilasciato a Edo Simonato il brevetto di motoalpinista. La zona interessata è italiana e riguarda le regioni del Veneto e del Trentino,  in particolare il Pasubio.



L'attività coinvolgeva molte persone già dal 1934, come mostra il seguente video, tributo ai primi raduni motoalpinistici del Pasubio. 

Metello, il libro dell'anno

Roma, 1955.

Metello è un romanzo storico (prima parte di una trilogia) di Vasco Pratolini, scritto nel 1952 ma pubblicato nel 1955. Il tema fondamentale del libro è la politica: in particolare si fa riferimento alla nascita dei sindacati ed alle prime forme di sciopero, inteso come rivendicazione dei diritti degli operai. 


Vasco Pratolini


In secondo piano, leggendo l'articolata trama, ci si rende conto del rischio a cui erano esposti i manovali impegnati nella muratura. Negli ultimi anni dell' '800 (in cui è ambientato il romanzo) la costruzione di murature progrediva, nonostante il difficile periodo che seguiva l'Unità italiana; tuttavia le tecnologie di sicurezza nel settore erano ancora molto arretrate, e lo dimostrano le continue morti di manovali. 

               

Bisognerà aspettare il '900 con l'introduzione di nuove macchine in grado di aiutare l'uomo, salvaguardando la sua vita e riducendo i suoi sforzi, nella costruzione di opere edili (scavatori, gru, ponteggi moderni...).

Il "milazzismo", un po' di politica..

Sicilia, 1955-60.

Nella seconda metà degli anni 50, l'Italia viveva una fase di instabilità politica che, tuttavia, tracciò la strada verso il miracolo economico: è proprio durante queste trasformazioni che la "questione siciliana" conquistò via via il centro della scena. 
Grazie alla scoperta del petrolio infatti l'isola divenne un laboratorio per le politiche industriali e un terreno avanzato di scontro sulle vie dello sviluppo meridionale. 



La regione siciliana fu contesa tra il miraggio della crescita industriale e una realtà in cui ancora era vittima della povertà e dell'arretratezza. Le forti tensioni, emerse nel rapporto tra i centri settentrionali e la periferia in questione, sfociarono in un originale caso politico, definito "milazzismo". 
I governi guidati da Silvio Milazzo, un agrario calatino allievo di Don Sturzo, mirarono ad una convergenza anomala tra destra e sinistra che spaccò la DC, relegandola all'opposizione; Milazzo affermava di voler difendere gli interessi dell'isola dalle ingerenze delle segreterie centrali dei partiti e dei monopoli economici settentrionali.

Il milazzismo rappresentò - seppure con le sue contraddizioni e i suoi limiti - il tentativo di tracciare una via di sviluppo regionale, legata alle risorse dell'autonomia speciale, ma lasciò, tuttavia, irrisolti alcuni nodi della storica questione meridionale.

Disneyland

domenica 17 luglio 1955, Los Angeles.

Disneyland, il parco a tema di 17 milioni di dollari ideato dal disegnatore Walt Disney, fu costruito su 160 ettari di ex aranceti ad Anaheim, in California nei pressi di Los Angeles, e ben presto portò dei profitti da capogiro. 
Furono inviati inviti speciali per la sua apertura avvenuta il 17 luglio 1955; il giorno dopo il grande parco fu aperto al pubblico.





Inizialmente Disneyland constava di 20 attrazioni, tutte riprendenti i temi delle storie e dei vari personaggi inventati da Walt Disney. Il parco attirò innumerevoli visitatori, sia bambini, sia adulti; era stato pensato, infatti, come un luogo di svago e divertimento per tutte le età.





Dietro l'immenso successo di questo, come dei successivi parchi divertimento mondiali, si celava un notevole progresso nella tecnologia delle costruzioni: non pochi furono ingegneri e matematici coinvolti nell'attuazione del progetto, i quali si ritrovarono a fare nuovi calcoli, non tanto per le casette e i castelli, quanto per strutture come le montagne russe o la ruota panoramica. 







Tutto quello che fu creato dall'idea di Walt Disney fu considerato un misto tra fantasia e futurismo.



Disneyland oggi...

Premio Nobel per la fisica

Stoccolma, 1955.

Il premio Nobel per la Fisica nel 1955 è stato diviso in parti uguali tra Willis Eugene Lamb "per le sue scoperte in materia di struttura fine dello spettro dell'idrogeno" ...



... e Polykarp Kusch "per la sua precisa determinazione del momento angolare magnetico dell'elettrone".




Entrambe queste scoperte furono decisive nella riformulazione delle teorie precedenti: la meccanica classica non poteva spiegare i fenomeni al livello atomico, così venivano gettate le basi per quella che prenderà il nome di meccanica quantistica.

Atoms for peace

sabato 20 agosto 1955, Ginevra.

"Atomi per la pace" è il titolo dato alla prima Conferenza con la quale convenzionalmente si fa iniziare lo sviluppo delle tecnologie per lo sfruttamento dell'energia nucleare, ed in particolare la fusione nucleare. 



Il tema del Congresso scientifico, tenutosi precisamente nel Palazzo delle Nazioni (Ginevra), fu la scienza atomica in tutte le sue fasi. Gli scienziati nucleari di tutto il mondo discussero insieme sui materiali, sugli strumenti, sui metodi, sulle statistiche; erano esibiti i simboli della nuova scienza: reattori nucleari per la generazione di energia elettrica, acceleratori per ricerche fisiche, i particolari più microscopici degli impianti atomici.




                                   

I vari Paesi si impegnarono a sviluppare un programma comune di ricerche per lo sviluppo dell'energia nucleare in Europa a scopo di pace.

Prime radioline Sony

domenica 7 agosto 1955, Tokyo. 

A nove anni dalla nascita, la Tokyo Tsushin Kogyo K.K., che tre anni dopo cambierà il proprio nome in Sony, lancia sul mercato il modello TR-55: si tratta del primo esempio di radiolina portatile, adatta ad entrare in tasca. Rettangolare, con una manopola per cambiare le frequenze, il nuovo aggeggio conquista subito migliaia di adolescenti.

Il modello segna anche l'esordio della compagnia nipponica nel mondo degli apparecchi a transistor, visto che fino ad allora aveva prodotto solo bollitori per il riso. Con esso s'inaugura la nuova industria della microelettronica di consumo, che nell'anno 1955 vide la vendita di ben 100 mila radioline portatili. Parallelamente la Sony esordisce alla grande anche nel campo degli apparecchi televisivi con i famosi Triniton. 

Ecco qui una breve video che mostra l'evoluzione dei modelli Sony dal 1955 ai giorni contemporanei:

La prima metropolitana in Italia

mercoledì 9 febbraio 1955, Roma.

Contemporaneamente ad un periodo di sviluppo e diffusione dell'automobile, la Capitale sceglie la "via sotterranea", inaugurando l'era underground a livello nazionale. La prima metropolitana italiana vede la luce in un periodo di profonde trasformazioni e di rilancio economico.

                                               

Com'era ieri,...

                                                      ... e com'è oggi.

La Seicento nel 1955

Il 1955 è l'anno della rivoluzione dei consumi, è l'anno della 600.
Se in primis questa vetturetta diede inizio alla motorizzazione di massa, dopo ebbe un riflesso più ampio nell'intera economia italiana.

Il 9 marzo 1955 debuttava al Salone di Ginevra la Fiat 600, l'utilitaria che "mise l'Italia in automobile", un'icona del boom economico degli anni successivi.